編者按
作為改革開放的前沿陣地，當前的寶安，正處在戰略疊加機遇期、蓄勢躍升突破期、轉型升級關鍵期，如何用好“改革”關鍵一招，寫時代之問的改革答卷？即日起，南方都市報推出《灣區方興 御風而行 寶安將改革“進”行到底 》系列報道，通過擷取寶安改革大潮中的朵朵實踐浪花，呈現寶安區進一步全面深化改革，融入灣區發展洪流的種種探索，以一域實踐為高質量發展全局凝聚共識、貢獻樣本。
寶安區無人機系統應用測試基地上空，無人機正進行測試。不久前，住在寶安中心區的小羽看到一架“UFO”從他頭頂飛過后降落在歡樂港灣附近，。雖然后來證實是新研發的飛碟形載人飛行器，但這個“不速之客”也打開了小羽關于無人機的知識盲區，同時他也找到了位于新圳河入海口東側的寶安區城市空中交通運營示范中心。這里停放的無人機讓他大開眼界……寶安正在醞釀一場巨大的變革，這背后得益于寶安對低空產業鏈的籌謀。
商業化突圍
低空元素滲透到百業百態 全區產業集群產值超百億元
燕羅街道燕山大道112號，一片青翠綿長的山林里，是寶安區無人機系統應用測試基地。每天看著各種型號和用途的無人機飛上飛下，基地負責人黃子龍說，“這里是‘未來世界’的起點。”如果說早期的無人機還是帶著“科技噱頭”的展品，那么每天在黃子龍眼皮子底下進進出出的無人機已成為真正的生產力工具。他指著一旁由深圳市安特狗航天航空科技有限公司（以下簡稱安特狗）設計打造的中國第一架“空中飛行卡丁車”說。
作為世界“無人機之都”、全球低空產業集聚度最高的城市，深圳率先發力，向著“低空經濟第一城”全速競飛。寶安的低空企業在產業集群效應下厚積薄發，低空元素滲透到百業百態，低空經濟商業化得到進一步突圍。數據顯示，當前寶安區低空無人機產業集群產值達107.49億元，近三年產值年均增速13.1%；主導產業產值91.98億元，近三年產值年均增速13.5%。
“爽文”之路
600多家低空經濟關聯企業 共同織就低空經濟產業鏈網絡
調研寶安低空產業的發展，就像在看一部一路開掛的“爽文”。含著金鑰匙橫空出世的寶安區率先“起飛”，從政策、場地、引進企業等方面進行全方位的嘗試和布局。除有來自政府層面的“向前一步”，寶安低空產業發展強勢的還在于它們與寶安區深厚的工業家底實現了“魚與水”般的打開方式。作為深圳的經濟大區、產業大區，寶安坐擁5.45萬家制造企業，在深圳市規劃的“20+8”戰略性新興產業和未來產業集群藍圖中，寶安覆蓋了其中的“17+2”，形成了國內最為齊全、鏈條最為完整的制造業體系。600多家無人機及低空經濟關聯企業，共同織就了一張完備而精細的低空經濟產業鏈網絡，也是寶安邁向低空產業藍海的底氣。
除制造業之外，寶安還擁有大灣區獨一無二的“六位一體”交通樞紐和優越的航空“基因”，承擔了“海陸空全空間無人系統”和“城市無人機物流配送項目”兩項國家級試點任務，可見，寶安發展低空產業的先發優勢是國家級“蓋章”認可的，深圳市航空業協會秘書長譚超塵是堅定看好寶安區發展低空經濟的“鐵粉。“整體而言，在低空經濟領域，全國做得最好的是粵港澳大灣區，粵港澳大灣區做得最好的是深圳，深圳做得最好的是寶安。”
拓展場景
全區已開通超100條無人機航線eVTOL飛行器發力低空文旅賽道
把時間軸拉長，2016年，寶安提出“鞏固提升戰略性新興產業和搶先布局未來產業”的發展思路。2023年初提出“大力發展低空經濟”，7月發布全國首個低空經濟扶持政策，圍繞招商引資、基礎設施和場景應用3個方面，寶安對初步形成“一個專項規劃、一個實施方案、一個支持政策、N個應用場景”的低空經濟工作體系。
作為國內低空經濟版圖上的先行城區，寶安在低空產業發展上已初露崢嶸，但是深入探究之下，不難發現，寶安低空經濟若要真正實現“振翅高飛”，還需跨越一系列制約性的瓶頸。有行業人士認為，因地制宜進行場景開荒，或許正是解鎖寶安低空經濟發展潛力、推動其邁向新高度的一步。探索寶安區的低空版圖，南都記者發現，在消費場景的革新上，豐翼科技憑借其創新的無人機物流解決方案，成功跨越區域界限，為未來的智慧城市構建奠定了商業化基礎；與此同時，寶安主動拓展低空經濟新場景，將“低空”科技引入城市管理，無人機技術在巡檢、救援等領域的應用不斷深化，截至目前，寶安已開通超100條無人機航線；開啟文旅賽道，eVTOL飛行器發出低空文旅的新芽；一次次成功首飛，一個個應用落地，讓寶安成為低空經濟“場景庫”。翻開寶安區發布的低空產業規劃藍圖，到2025年，寶安要圍繞物流配送、城市空中交通、應急救援、城市管理、工業應用、觀光娛樂等打造一批示范應用場景，開通50條以上無人機航線、載貨無人機商業飛行突破30萬架次/年。在業內看來，這是寶安區在低空經濟賽道搶分拿下“賽點”的關鍵分。
從政策熱詞到低空消費、低空生活，寶安加速布局這條潛力巨大的“空中賽道”，全力打造低空經濟先行區，如何駕馭輕舟，掠過萬重山？低空寶安的大幕才剛剛拉起。
低空經濟做到最終成為一個健康的經濟形態，要有一個培育的過程，建議現階段要把政府管理和服務的需求開發出來。
——中國工程院院士、國家空域技術重點實驗室主任陳志杰
采寫：南都記者 潘瑩瑜
攝影：南都記者 霍健斌
