飛象網訊 (計育青/文）7月19-20日，蘇超第七輪戰火再起，容納數萬人的體育場上都座無虛席，觀眾們一邊吶喊助威，一邊舉著手機為場外的親友、粉絲們做“現場直播”。場外可以看到高清視頻傳輸全程流暢、穩定，跟主播互動也非常順暢。在人群如此密集的賽場上，用手機做視頻直播的難度非常大，而此次蘇超比賽的觀眾們之所以能做到，是因為全江蘇13各地市都已經開通了具備“千兆上行”能力的5G-A網絡。

自從5G-A網絡投入商用之后，人們最直接的感受就是上下行速率的大幅度提升，特別是千兆大上行能力，讓高清直播、在線游戲可以隨時隨地進行。更重要的是，千兆上行能力還極大提升了移動AI的交互體驗，為各行各業的數智化創新提供了堅實可靠的支撐。

需求驅動，“大上行”成為必然

移動網絡的“大上行”能力主要是相對于4G/5G網絡上下行不平衡而言的。在移動互聯網發展的早期，用戶的使用習慣和終端功能、配置等決定了主流需求是從數據中心到手機終端的數據傳輸，即下行需求，從用戶終端到數據中心的上行數據傳輸需求則比較小。為此4G、5G都采取了下行強于上行的模式，比如5G TDD的幀結構配置中，上行時隙通常都會多于下行時隙；5G、FDD LTE空口的上行速率也都遠小于下行理論速率；手機終端天線配置通常是1發2收或2發4收，存在明顯的下行強于上行的現象。

不過隨著終端攝影功能的提升，越來越多的人們開始習慣于使用視頻通話、視頻會議、視頻直播等新業務，上行需求日益增加。與此同時，應用廣泛的物聯網終端經常需要上傳數據，特別是工業、交通、安防等行業配備的高清攝像頭，會實時上傳大量視頻數據，對移動網絡的上行能力要求很高。加之近年來移動AI發展迅猛，AI業務創新層出不窮，進一步激發了市場對網絡上行能力的需求。

在2025中國聯通合作伙伴大會上，華為技術有限公司董事、ICT BG CEO楊超斌演講時也提到，人工智能正在成為驅動行業變革的核心引擎，推動網絡基礎設施新一輪升級，從“下行主導”轉向“上下行并重”。

移動AI爆發，迫切需要“大上行”支撐

當前國內AI原生APP月活用戶已超過2.7億，token的月調用量達到109萬億，AI終端規模已增至14億臺，這意味著AI應用已經進入了全面爆發階段。這使得AI應用成為了運營商繼續投資網絡基礎設施的核心動力，而AI應用也對網絡提出了新的要求。

在消費領域，搭載AI智能體或AI助手的手機、PC、智能手表、智能眼鏡等終端產品越來越多，預計到2030年，全球個人AI智能體將增至近百億規模。AI智能體可以感知環境、制定決策、執行動作，協助用戶完成查詢、購物、圖文輸入、多語言翻譯、控制其它智能設備等操作，是未來智能生活的必備伙伴。在實際使用中，AI智能體需要將圖文、音視頻端等大量終端側數據上傳到云端進行處理，需要移動網絡具備充分的“大上行”能力。在典型的高清圖片連續上云、視頻上云等情景下，移動網絡至少要支持20Mbps以上的上行速率。

在家庭場景中，內置多模態AI的智能終端也在不斷增加。比如備受關注的陪護機器人，具有與人類似的實時視聽、觸覺、嗅覺等能力，可以利用端云兩側的數據處理能力生成圖文、聲音、動作等反饋給用戶，實現自然、實時的人機交互，而這一切需要泛在的64Mbps上行速率。在類似蘇超賽場的環境中，萬人直播至少需要240Mbps上行速率。這些都是對移動網絡大上行能力的切切實實的需求。

在行業應用領域，AI與物聯網的深度融合可以為生產力帶來質的提升，而海量物聯終端也對移動網絡提出了更為苛刻的要求。在人們逐漸習以為常的車聯網場景中，車內人機交互、車云和車路協同等都需要穩定可靠的20Mbps上行速率，以及20ms時延保障；在城市軌道交通場景中，保障車廂內乘客極致體驗需要500Mbps的上行峰值速率，列車運行需要35Mbps上行速率的專網切片能力。在深圳龍華區建設的“精品網絡+精品場景”低空經濟示范區，空中運行的無人機回傳數據需要25Mbps的上行速率保障。

隨著AI應用爆發性增長，電信運營商必然會采取上下行并重策略，推動網絡向以AI為中心的算網融合基礎設施演進，為人們提供更好的數智生活體驗，讓各行各業可以輕松應用智能技術提質增效。

多路并進，上行迎來“G”時代

實現移動網絡的“大上行”需要標準、網絡、終端、應用等全鏈共同推進，形成促進峰值速率1Gbps、泛在速率20Mbps“大上行”落地的完善生態。

在技術標準和網絡方面，業界推出了F/A SUL、上行載波聚合、4.9GHz新時隙配比等系列創新技術方案。2025年5月，中國電信、中國聯通與華為合作，在浙江采用1.8GHz+2.1GHz雙頻8T8R基站進行了大上行商用驗證。此次驗證利用上行載波聚合和單用戶多輸入多輸出(SU-MIMO)技術，實現了5G單用戶超過1.1Gbps的上行峰值速率。F/A SUL是中國移動聯合產業伙伴開發的5G-A上行技術，結合4.9GHz頻段、調整上下行時隙配比，可以實現峰值速率1Gbps的大上行能力，而且兼顧了覆蓋范圍、邊緣用戶的上行體驗。2025年6月，中國移動與華為在杭州完成了全國首個F/A SUL大上行外場規模組網技術驗證，成功實現了基于商用終端的單用戶1Gbps上行峰值速率穩定體驗，邊緣用戶也能獲得穩定的20Mbps上行速率。

在終端生態方面，高通、聯發科等手機芯片廠商正在推進端側F/A SUL生態建設，面向5G物聯網應用的RedCap模組也日漸成熟、成本快速下降，為支持大上行的5G-A終端全面推廣普及提供了良好條件。在應用創新方面，產業鏈紛紛推出了開放大上行能力的API，為應用開發商開發移動AI、高清直播等應用鋪平了道路。

其實國內運營商很早就開始重視上行能力的儲備。北京聯通在2021年與華為合作開通了1000多個5G基站的“超級上行”功能，使得上行速率整體提升了10%-40%，邊緣用戶上行速率則提升了3倍。該項目中采用了TDD/FDD協同、高低頻互補、時域和頻域聚合、毫秒級資源調度等技術。2022年，廣東聯通與華為合作打造了5G直播套餐，套餐用戶可以獲得150Mbps-200Mbps的上行速率，充分滿足了直播產業對穩定、高清、低卡頓等網絡品質的要求。該方案在2024年西班牙MWC大會期間榮獲GSMA全球移動大獎（GLOMO）“最佳互聯網消費者移動運營商服務獎。

如今5G網絡升級，國內三大運營商已在300多個城市部署了5G-A網絡，用戶數量很快超過千萬，預計到2025年底僅中國移動的5G-A用戶就會超過5000萬。與此同時，各行各業使用的蜂窩物聯網連接數已超過27億個，越來越多的物聯網連接開始轉向5G-A網絡。隨著5G-A網絡不斷完善、連接規模持續增加，必然會有越來越多個人、家庭和企業用戶接入移動AI、用上“大上行”，從而加速社會經濟各個領域的AI變革，讓人們的工作和生活更加便捷、高效、智能化。