馬斯克正在權衡如何整合其商業帝國。

當地時間周四，據彭博社報道，SpaceX正在考慮與特斯拉進行潛在的合并，同時也在評估另一種方案——與人工智能公司xAI進行整合。同日稍早，據路透社報道，SpaceX與xAI正在就合并事宜展開討論，以趕在計劃于今年晚些時候進行的一次重磅IPO之前完成整合。

對于SpaceX與xAI的可能合并，路透社稱，若合并達成，馬斯克的火箭業務、Starlink衛星網絡、社交媒體平臺X以及Grok AI聊天機器人將被納入同一家公司體系之下。這一計劃將為SpaceX推動將數據中心送入太空的戰略注入新的動力。隨著馬斯克在迅速升溫的AI競賽中與谷歌、Meta和OpenAI等科技巨頭爭奪主導地位，該舉措意義重大。

馬斯克是全球首富，同時擔任SpaceX和人工智能公司xAI的首席執行官，而xAI還控制著他的社交媒體平臺X。此外，他還執掌電動車制造商特斯拉、隧道建設公司The Boring Co.以及神經科技公司Neuralink。

根據擬議中的合并方案，xAI的股份將被置換為SpaceX的股份。知情人士稱，為促成這筆交易，已在內華達州設立了兩個實體。內華達州的公司備案文件顯示，這兩個實體均于1月21日成立。其中一家為有限責任公司，列SpaceX及其首席財務官約翰森（Bret Johnsen）為管理成員；另一家則僅列約翰森為唯一高管。

需要注意的是，該交易的估值、核心動因或潛在時間表暫時未知。

作為交易的一部分，部分xAI高管可能被允許選擇現金，而非SpaceX股票。不過，目前尚未簽署最終協議，交易的時間與結構仍存在變數。

SpaceX目前已是全球估值最高的未上市公司，在最近一次內部股份交易中，其估值達到8000億美元。媒體此前報道稱，SpaceX計劃在今年某個時候上市，預計估值將超過1萬億美元，SpaceX已為IPO安排了投行。

太空中的數據中心

通過xAI，馬斯克正在美國田納西州孟菲斯建設一臺用于AI訓練的大型超級計算機“Colossus”。去年，SpaceX同意向xAI投資20億美元，這是該初創公司50億美元股權融資的一部分。

馬斯克上周在瑞士達沃斯表示：“把AI放在太空中將是成本最低的方案，而且兩年內就會成為現實，最遲三年。”

以太陽能驅動的太空AI計算，旨在降低運行和訓練AI模型（如xAI的Grok）所需的算力成本。與此同時，貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）宣布將建設由數千顆衛星組成的高容量骨干網絡，而谷歌也在通過Project Suncatcher研究太空數據中心。

不過，在太空中建設數據中心仍被視為一項高風險嘗試。鑒于AI投資發展迅速且高度不確定，一些分析師和行業高管質疑，能源消耗的潛在節省是否足以抵消為空間環境定制系統所帶來的額外成本。

國防與安全層面的影響

空間研究與咨詢公司Quilty Analytics的分析師Caleb Henry表示，將xAI并入SpaceX，可能會增強該公司在爭取五角大樓重大國防合同方面的競爭力。美國國防部正尋求在其軍事網絡中加快AI的應用。

本月早些時候，美國國防部長赫格塞思（Pete Hegseth）訪問了SpaceX位于德州的Starbase開發基地，并表示，xAI的語言模型及其聊天平臺Grok將被整合進軍事網絡，作為五角大樓“AI加速戰略”的一部分，以加快軍事決策與規劃。

xAI已獲得一份最高價值2億美元的合同，為五角大樓提供Grok產品。

Starlink及其國家安全版本Starshield已在很大程度上依賴人工智能，例如用于衛星在軌自動機動。Starshield正根據與美國一家情報機構的合同，建設一個由數百顆機密衛星組成的網絡，這些衛星配備多種傳感器，預計將利用AI來追蹤地球上的移動目標。

馬斯克旗下公司的最新合并動作

這并非馬斯克首次整合其控制的企業。2025 年，他通過換股方式將社交媒體平臺X并入xAI，使這家AI初創公司能夠獲取平臺數據和分發渠道。更早之前的2016年，他曾動用特斯拉股票收購其太陽能公司SolarCity。

本月早些時候，xAI在一輪超額認購的E輪融資中籌集了200億美元，高于原定的150億美元目標，估值達2300億美元。特斯拉周三表示，同意向xAI投資約20億美元。

SpaceX成立于2002年，憑借可重復使用的獵鷹（Falcon）火箭顛覆了全球航天產業，并為Starlink的快速部署奠定了基礎。如今，Starlink已發展為由數千顆衛星組成的太空寬帶網絡。