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高通孟樸:2029年6G或將能夠實現商業化

2026年4月23日 20:23CCTIME飛象網

飛象網訊 4月21日至23日,“2026全球6G技術與產業生態大會”在南京舉辦。高通中國區董事長孟樸在會議期間的圓桌論壇中表示,高通已與全球近60家企業在MWC2026期間達成共識:自2029年起啟動全球化、可互操作的商用6G系統初期部署,為運營商6G運營計劃提供支持。他強調:“我自己還是比較有信心,2029年6G能夠實現商業化。”

孟樸指出,產業仍需在多個環節加快補齊短板。標準制定方面,他強調3GPP標準化流程對移動通信產業的關鍵價值,認為其基于共識的技術協作機制是產業成功的核心基礎。技術演進層面,AI發展正深刻影響6G路徑選擇,其節奏獨立于傳統通信周期,因此必須在5G-Advanced向6G過渡階段加速實現AI與通信技術的融合適配。

以下為圓桌論壇實錄:

王喜瑜(中興通訊執行副總裁、首席技術官、首席信息官):立足自身所處賽道與行業視角,從5G邁向6G,整個應用生態正在發生怎樣的本質變化?同時,面向未來3至5年,各位認為行業最值得把握的核心機遇點又是什么?我們下面有請高通的中國董事長孟總,從端側的角度分享。

孟總:謝謝喜瑜總。在過去三四十年中,高通一直致力于移動連接、移動計算這個領域。從3G、4G到5G,一路走來,高通一直聚焦在技術創新和生態合作,一直努力地做好產品,支持運營商、支持生態鏈的各類合作伙伴。結合喜瑜總的問題,今后三五年,有機遇,也伴隨著挑戰。

我想先說結論再展開,我覺得人工智能(AI)帶給我們產業的影響是非常巨大的。無論是從機遇的角度,還是從挑戰的角度。而且,AI在過去這些年,一直是持續存在的。在2019年開始5G商用的時候,因為5G擁有大帶寬、低時延的技術特性,使得5G成為了一個通用的連接平臺。在2019年5G實現商用之前,我們談到的智能終端,通常更多是指智能手機。而隨著5G開始商用以后,大家發現,周邊各種終端產品,都變得越來越智能化,具備智能能力。

在2021年進博會的時候,高通在展臺上第一次提出了“5G+AI賦能千行百業”,我覺得這在當時的通信行業中具有前瞻性。那時候大模型尚未興起,也沒有那么多人談論AI,更沒有AI智能體。但高通在那個時候就認為,AI將深刻地影響我們所在的移動通信產業,特別是移動終端。

當年提出“5G+AI賦能千行百業”的時候,我們就同步展出了乒乓球機器人、能做咖啡拉花的機器人等一系列機器人應用。實際上,這些年來,產業不斷地延伸智能終端的邊界。從AI手機、AI PC、智能網聯汽車,到AI眼鏡、智能手表,再到具身智能、機器人等,大家身邊越來越多的電子消費產品,正在逐漸轉變為智能終端,這是我們一路走來,所見證的AI對終端形態和產業發展的影響。在今后的幾年里,我們應如何擁抱智能體應用?從傳統的用戶操作手機,通過APP或其他方式發出指令,讓手機執行任務,慢慢轉變為由智能體操作,協助我們日常生活和工作的方方面面。

從芯片和終端的角度來看,如何適應這種多樣化的應用?高通在早期研發智能網聯汽車智能座艙芯片時,是以智能手機芯片為基礎,進行車規化改造后逐漸起步。慢慢就會發現,智能網聯汽車的需求與智能手機的需求開始出現分化。現如今,很多具身智能的芯片又是從智能網聯汽車的芯片演變而來的。展望下一步的發展,我認為具身智能,或者說人形機器人的應用場景,會比汽車更加復雜,所以它的發展也會和智能網聯汽車有所不同。

綜合多方來看,我認為未來的幾年對整個行業和高通公司而言,都存在著非常大的發展機遇。

王喜瑜:下面請孟總分享一下,以前已經出現了一些潛在的一些應用場景和解決方案,比如說智慧城市,以及低空經濟、智能交通等場景。在這些新場景的推進過程中,其實任何的單一主體,包括都很難獨自做好。所以我想請教孟總,您認為產業鏈中最需要補充的關鍵一環是什么?

孟總:我覺得我們這個產業最好的一點,是它有一個標準化的流程。3GPP為整個產業帶來的價值是,它是一個聚焦技術、基于共識的(consensus-based)的產業協作過程。

我自己還是比較有信心,2029年6G能夠實現商業化。今年3月,在巴塞羅那參加世界移動通信大會(MWC)期間,高通與全球近60家企業達成了6G發展共識——就是自2029年起,啟動全球化、可互操作的商用6G系統初期部署,為運營商的6G運營計劃做好準備,并提供支持。

我認為這是大的方向,還需要補齊很多具體的日常應用。從技術層面來看,我們在討論的很多應用的進步,其實都來自移動通信產業的發展。在之前的問題中,我們談到過,AI的發展對我們的影響非常大。而且不同于傳統通信產業有自己的時間周期,AI的發展并不以我們的意志為轉移。所以,當前在從5G Advanced到6G的這幾年里,我們應該要盡快從技術上適應AI的應用。

具體到高通公司,我們正在為終端產業提供多樣化解決方案,大到具身智能機器人、智能網聯汽車,小到AI眼鏡,近期出現的AI掛件等,這些都對傳統入網移動終端的AI適應能力提出了要求。在這一過程中,我們既看到了大量機遇,也面臨著新的挑戰。因此,在技術方面我們要更快地行動,要支持產業的發展。因為我們不能跟產業伙伴說,這個問題我們要在6G里面再考慮,要等到6G商用以后再開發。在技術上適應AI的發展,是一個在行進中的過程。

從高通自身以及終端客戶來看,無論是智能手機、智能網聯汽車還是機器人,實際上大家都在與時間賽跑,這是一個挑戰。另外一個挑戰在于產業合作的變化。隨著每一代通信技術的發展,產業生態系統日益龐大。在2G、3G時代,情況相對明朗,主要由運營商明確任務以及時間表,帶領行業向前推進。到了4G時代,互聯網公司開始參與,這對產業而言需要經歷新的適應過程。因此,在判斷6G時代到來,或討論6G時,我們需要更加開放,盡快接納新興產業參與者,適應多元化的合作模式。此前曉云院士(王曉云,中國工程院院士、中國移動總工程師、首席科學家)提到,當前行業內在討論6G的多種部署方式,比如是否要融入數據應用。我幾乎整個職業生涯都投入在通信產業,對運營商始終保持充分信心,衷心希望移動通信運營商能夠在6G時代,不只是提供連接服務,而是逐步成為智能網絡運營商。

王喜瑜:謝謝孟總,孟總同樣認為標準化是最重要的。高通也始終在參與并推動標準制定,一貫在標準發布后的第一時間推出符合標準的產品解決方案。剛才提到,當前的關鍵在于盡快補齊智能終端所需的關鍵芯片,所以高通計劃要盡快推出各類芯片,對嗎?

孟總:是適應各種終端形態的產品。

王喜瑜:適應各種形態的終端芯片。孟總也非常愿意支持運營商盡快推進運營標準的建設。

編 輯:路金娣
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