飛象網訊 低空經濟騰飛，海鮮上天出海！日前，在舟山與上海之間，實現了全球首次百公里級5G-A通感一體跨海航線低空網絡覆蓋。這意味著舟山早上捕獲的活蹦海鮮，通過無人機直接運送，中午就能出現在上海人的餐桌上。

在位于舟山海域的巨大漁輪上，一架超大型無人機徐徐地從船上起飛，承載著百斤重帶著海水的鮮活海魚，快速飛向遠海。一直以來，舟山島的海鮮由貨船運輸至上海一般需要3小時，但現在因為有了完善5G網絡海域覆蓋以及5G-A技術加持，無人機運輸海鮮由愿望變成了現實。海鮮從舟山海域捕獲后，歷經超100公里的物流航線，1小時直達上海，2小時可上餐桌。

據了解，無人機可以跨海實現百公里以上的精確飛行，主要是基于中國移動采用多頻協同、低空覆蓋優化等多種技術手段，實現5G網絡在300米低空網絡的全海域完善覆蓋。為促進長三角一體化發展，中國移動聯合產業伙伴，在浙江、上海兩地率先將5G-A通感一體128T商用基站應用于低空無人機海鮮運輸線路，創新實現5G-A通感一體技術對無人機高度、位置、軌跡動態等精準數據的實時感知監測。此舉為推動低空經濟戰略新興產業發展邁出重要一步。

圖：浙江舟山至上海跨海低空航線飛行圖

圖：運輸貨物裝入無人機

跨海區域如何保障5G低空覆蓋？ 5G多頻組網顯優勢

無人機要穿行舟山海域的上空直飛到上海，需要在近海、遠海區域都能達到完善的通信網絡覆蓋，如何實現？

中國移動發揮多頻協同優勢，面向低空場景開展創新性網絡優工作化，實現了5G網絡信號在沿海、近海、遠海區域全覆蓋，為橫向距離100公里、縱向高度300米的低空生鮮運輸航線提供了堅實的網絡保障。

“我們需要在眾多的無人島上建設5G基站，但是這些島往往風浪很大，又沒有電源供應，海上的設備也很容易遭到海風的腐蝕。以往我們總是通過人工扛著設備與發電機一趟趟地上島，非常困難。但現在，我們通過在無人海島上部署光伏發電的5G‘零碳基站’，很好地解決海島覆蓋難題，可以滿足海域出行船只、5G無人機等對海上網絡通信的需求。”中國移動舟山分公司的工作人員表示。

圖：浙江舟山海上風電平臺5G基站

圖：浙江舟山光儲5G基站

無人機如何安全飛行？5G-A網絡實時感知調測飛行路線

2024年3月，中國移動宣布率先實現5G-A商用，公布首批100個5G-A網絡商用城市名單，并宣布計劃于年內擴展至全國超300個城市，建成全球最大規模的5G-A商用網絡。

而此次全球百公里級跨海航線5G-A低空網絡覆蓋，進一步展示了5G-A技術在低空經濟領域中的巨大潛力。中國移動通過應用5G-A載波聚合技術，充分滿足無人機航行軌跡監測、數據回傳需求，確保了無人機海上遠距離航行成為可能。

通感一體技術是5G-A的重要創新之一。5G-A網絡在提供通信服務的同時可以實現全域、高精度的低空感知，包括對無人機進行實時軌跡感知，并實時將無人機的高度、位置等精確數據回控制中心，控制中心根據接收到的數據，對無人機的飛行路徑進行實時調整，確保其避開可能的障礙物，進一步保證了飛行的安全。

5G-A通感一體基站依托中國移動網絡可實現連續組網，進一步拓展航道、海域場景，實現全天候監控，即使惡劣天氣也能確保航道安全。

“中國移動在全球實現了首個5G-A通感一體技術體系，原創提出并部署了‘混合波形OPIC新空口’、‘雙層移相超級張角新硬件’、‘Master+Slave兩級BBU新架構’等關鍵技術。”中國移動工作人員表示。據悉，目前中國移動在浙江、上海率先將5G-A通感一體128T商用基站應用于低空物流航線管控，利用基站獨有的≥60°大張角、超大規模天線陣列等特點，實現通信和感知性能的優質保障。

圖：中國移動舟山5G-A通感一體128T基站

圖：中國移動與無人機廠商合作開展測試

無人機如何智能管理？中移凌云平臺提供安全高效管理服務

如何確保無人機在空中的安全精準飛行，滿足在網絡高密度、大流量、多用戶等場景下的通、導、監、智、算、安的各種功能綜合應用？中國移動構建的中移凌云低空監管服務運營平臺發揮了重要作用。

圖：中國移動“凌云”無人機平臺

中國移動聯合產業合作伙伴持續構建低空智聯網，打造全域雙向可靠的“通”、全域多維立體的“感”、智能無感高效的“管”，為低空經濟提供高品質的基礎設施。

依托低空智聯網，中國移動將進一步拓展海島物流配送、海上救援和應急響應、海洋環境監測與保護等多樣化低空應用場景，助力全國低空經濟騰飛、打造低空經濟樞紐，為低空發展新質生產力注入全新動能。