3月12日，2026年中國家電及消費電子博覽會（AWE2026）在上海正式啟幕。本屆展會以“AI科技慧享未來”為核心主題，“含科量”非常高，總展示面積達17萬平方米，匯聚1200余家國內(nèi)外頂尖企業(yè)，預(yù)計接待20萬觀展人員。

AWE2026各大展商呈現(xiàn)出顯著AI化特征，如家電“機器人化”、家電搭載AI技術(shù)、出行工具智能化等。從具身智能機器人走入家庭、低空出行重構(gòu)移動生態(tài)，到國產(chǎn)核心技術(shù)突破引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，AI算法與感知系統(tǒng)正在深度賦能家電、消費電子、汽車等全領(lǐng)域，這場行業(yè)展會不僅成為觀察中國科技產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的重要窗口，更以硬核技術(shù)勾勒出人機共生、萬物互聯(lián)的未來社會清晰圖景。

具身智能展示

真實場景生產(chǎn)力

當(dāng)機器人能精準理解人類情感、自主完成復(fù)雜家務(wù)、與人類自然協(xié)作，“人機共生”將不再是科幻概念，AWE2026展會現(xiàn)場展示了一幅幅人機共生的未來藍圖。宇樹科技、智元機器人、松延動力、魔法原子等一批具身智能科技企業(yè)，在AWE首次設(shè)立的“創(chuàng)新科技展區(qū)”內(nèi)集中亮相。

智元機器人在本次展會上展出了遠征、靈犀、精靈、酷拓四大機器人家族全系產(chǎn)品，通過流暢自然的交互體驗與具身智能場景化落地，展示了智元旗下機器人的文娛商演生產(chǎn)力。例如，遠征A2全尺寸人形機器人在現(xiàn)場握筆寫字并表演快板，靈犀X2帶來風(fēng)格多樣的舞蹈和武術(shù)表演，工業(yè)級交互式具身機器人精靈G2與觀眾共舞華爾茲，并用其機械臂精準抓娃娃，酷拓D1四足機器人展現(xiàn)了文娛商演、安防巡檢等場景的工作能力。

據(jù)智元機器人相關(guān)負責(zé)人介紹，智元機器人以“一體三智”架構(gòu)為核心，融合交互、運動、作業(yè)三大智能，推動通用人形機器人規(guī)模化商用落地。本次參展，產(chǎn)品矩陣覆蓋文娛、服務(wù)、工業(yè)等多元場景，全方位展示具身智能賦能內(nèi)容生產(chǎn)的無限可能。

松延動力全球首款萬元級消費人形機器人“小布米”在AWE現(xiàn)場正式開啟交付，該款機器人也在馬年春晚與蔡明帶來語言類節(jié)目表演。據(jù)了解，截至2025年12月，“小布米”線上線下累計訂單達數(shù)千臺。

松延動力創(chuàng)始人、董事長姜哲源在接受證券時報記者采訪時表示，萬臺規(guī)模是人形機器人行業(yè)重要的發(fā)展坎，2026年松延動力的核心目標是實現(xiàn)“小布米”萬臺規(guī)模交付�！八裳觿恿Ω�看重的是產(chǎn)品真正交付到終端家庭，能在場景中實現(xiàn)真正的應(yīng)用，我們希望1萬臺小布米能真正走進1萬戶不同家庭，給更多家庭帶來好的產(chǎn)品服務(wù)，大規(guī)模的實際應(yīng)用也會帶動更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)發(fā)展效能�！苯�哲源強調(diào)。

此外，宇樹科技展示了G1人形機器人與Go2四足機器人，并在展臺設(shè)置拳擊擂臺賽，展示其機器人的卓越控制能力；魔法原子展示Z1雙足機器人與“頭尾聯(lián)動”的MagicDog；它石智航首次線下展示全球首個刺繡機器人A1。此外，特斯拉第二代人形機器人也亮相AWE。

未來出行將快捷有趣

交通擁堵、旅途乏味是當(dāng)前出行的主要痛點。而本屆AWE搭建的未來社會藍圖中，人類交通將從“平面移動工具”轉(zhuǎn)向“立體智慧空間”，出行不僅便捷高效，更妙趣橫生。

上海“eVTOL（電動垂直起降飛行器）五小龍”之一的御風(fēng)未來此次攜2噸級M1 eVTOL來到展會現(xiàn)場�，F(xiàn)場工作人員介紹：“未來，乘坐這臺‘空中出租車’，從上海東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)前往蘇州金雞湖只需15分鐘左右，票價和現(xiàn)在的出租車差不多。”

據(jù)了解，這臺M1 eVTOL采用復(fù)合翼構(gòu)型，起飛重量達2.5噸，可乘坐5人；它使用純電能源且無需駕駛員，單次充電可飛行250公里，巡航速度達200公里/小時。

御風(fēng)未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵在接受證券時報記者采訪時表示，公司力爭2028年完成載人適航取證工作，實現(xiàn)點對點載人航線飛行，形成低空經(jīng)濟“示范樣板間”。2030年前后，公司有望實現(xiàn)固定航線客運，逐步構(gòu)建覆蓋城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

而在京東方展臺，銀色“小巨蛋”外形的交通載體吸引觀眾排隊體驗乘坐。坐進這個“小巨蛋”后排，乘客面前樸素的木紋桌秒變觸屏，可顯示導(dǎo)航路線、天氣、音樂播放等內(nèi)容。而在前排，其LED PHUD（全景抬頭顯示）色彩絢爛，集成了導(dǎo)航、娛樂等多重功能。

京東方工作人員對證券時報記者表示，這次展出的京東方HERO 2.0智慧座艙，表明智能座艙正從單純的“顯示界面”，升級為“多模態(tài)融合的移動智慧空間”。此次全球首發(fā)的Micro LED PHUD全景抬頭顯示，超廣色域，導(dǎo)航、車速等信息仿佛“懸浮”于路面之上，大幅提升駕駛安全性。在交互體驗上，HERO 2.0座艙實現(xiàn)“視、聽、觸、語”多模態(tài)融合，復(fù)雜指令識別率高達98%。用戶可通過語音、手勢控制空調(diào)、天窗。

未來，交通出行和日常生活的邊界將被消解。本屆AWE上，多家企業(yè)還展現(xiàn)了手機與車機的無縫流轉(zhuǎn)、車輛與智能家居的互聯(lián)互通等，汽車等載具將從“出行終端”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧�活樞紐”，“人—車—家”一體化智慧閉環(huán)將構(gòu)建起來。

見證“中國智造”躍升

舉辦數(shù)十載的AWE，如同見證中國科技的一面鏡子。記者發(fā)現(xiàn)，過去幾年的AWE大多以“人工智能+”形式展現(xiàn)技術(shù)和應(yīng)用，而本屆AWE更像是基于AI重構(gòu)產(chǎn)品、生態(tài)乃至商業(yè)模式的產(chǎn)業(yè)“萬花鏡”。AWE這面鏡子，映照出中國從全球市場的跟隨者和制造中心，全面轉(zhuǎn)向技術(shù)策源地和生態(tài)定義者。

AI全產(chǎn)業(yè)鏈呈飛速增長，底層的算力瓶頸如何破解？中國企業(yè)以“光”代替“電”，已站在了全球算力競爭的前排。

本屆AWE開幕當(dāng)天，國內(nèi)首個光互連光交換技術(shù)的GPU超節(jié)點產(chǎn)品——光躍超節(jié)點128商用版（LightSphere 128）正式發(fā)布。該產(chǎn)品由曦智科技牽頭設(shè)計，目前光躍超節(jié)點已部署數(shù)千卡。

曦智科技相關(guān)負責(zé)人在接受證券時報記者采訪時表示，隨著AI大模型參數(shù)規(guī)模持續(xù)擴大，算力需求快速增長。但摩爾定律下的單一芯片性能提升卻已逼近技術(shù)極限，單純依賴芯片迭代已難以支撐AI算力擴展。對此，行業(yè)開始從提升單芯片性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級擴展，超節(jié)點技術(shù)應(yīng)運而生。

“曦智科技提出全球首創(chuàng)的‘硅光OCS光交換’技術(shù)路徑，在每一個GPU的‘門口’都設(shè)置一個微型、智能的光路切換站，將交換能力直接融入到光互連體系中，實現(xiàn)GPU之間的點對點光互連。隨之誕生的，正是光躍超節(jié)點解決方案。”該負責(zé)人表示，這一方案僅用半年多時間就實現(xiàn)從概念驗證到實際商用的跨越。光躍超節(jié)點正為全棧自主的國產(chǎn)算力池建設(shè)奠定堅實基座。

OpenClaw引發(fā)的“養(yǎng)蝦熱”也蔓延到AWE現(xiàn)場。在MiniMax展臺，幾名工作人員正在現(xiàn)場進行“養(yǎng)蝦”教學(xué)。據(jù)介紹，基于OpenClaw構(gòu)建的MiniMax云端AI助手MaxClaw，支持網(wǎng)頁端及移動端的跨端聯(lián)動，和多款I(lǐng)M通訊軟件的無縫寫作。

除全模態(tài)大模型矩陣外， MiniMax還帶來了數(shù)十款A(yù)I終端產(chǎn)品，覆蓋了具身智能、隨身穿戴、教育陪伴、居家辦公等場景。其中，辦公桌上的咪鼠AI鼠標鍵盤堪稱打工人“神器”，它借由MiniMax多模態(tài)模型，可實現(xiàn)語音一鍵喚醒AI問答、寫作、繪圖、OCR識別等。

站在“十五五”開局之年的關(guān)鍵節(jié)點，AWE以更廣闊的展示領(lǐng)域、更前沿的創(chuàng)新成果和更豐富的場景呈現(xiàn)，構(gòu)建起未來經(jīng)濟社會的藍圖，向世界傳遞中國產(chǎn)業(yè)的廣闊前景和不竭動能。