據媒體報道，雷諾正在法國電動汽車工廠內探索人機協作的新模式，通過引入人形機器人來減少員工從事高強度體力勞動的比例。

目前，首臺無頭雙足機器人Calvin-40已正式上崗，負責將輪胎搬運至輸送帶，再送往裝配線。

這款由紐約初創公司Wandercraft開發的機器人，每天可反復搬運重達40kg的物體且無需休息，配備腰部攝像頭，并通過LED燈顯示運行狀態。

與外形“像人”相比，Calvin-40更強調在工業環境中的實用性，能夠獨立運行并安全融入生產線。據悉，這一代產品僅用40天便完成開發。

Calvin-40的前代產品發布于2025年4月，團隊通過人工智能訓練，在半年內將其運行效率提升一倍。2025年6月，雷諾向Wandercraft投資7500萬美元，以加速相關技術的研發與應用。

根據雷諾的規劃，未來18個月內將在工廠內部署約350臺此類機器人，以推動生產效率的提升。公司目標是單車生產工時降低30%，并在五年內將生產成本壓縮20%，從而增強全球競爭力。

目前，Calvin-40主要用于搬運輪胎和車身面板，并具備分揀混合零件的能力。不過受限于速度和靈活性，其應用場景仍然有限。

雷諾生產負責人蒂埃里·沙爾韋向員工明確表示，機器人短期內不會取代人工。“在最終裝配線上，機器人在速度和靈活性方面仍無法滿足要求，因此不會取代工人�！�

雷諾方面表示，將人形機器人真正用于生產，在行業內尚屬首次。CEO福蘭也強調，與其在展會上展示機器人，不如直接讓它們“進廠打工”，在實際生產線上接受檢驗。